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汽車及交通運(yùn)輸——汽車主機(jī)廠 

發(fā)布時(shí)間:2019/7/26
汽車及交通運(yùn)輸——汽車主機(jī)廠

汽車主機(jī)廠

在全球工業(yè)化的今天,汽車主機(jī)廠需要管理復(fù)雜的產(chǎn)品線,這就要求廠商必須運(yùn)用系統(tǒng)綜合驅(qū)動的產(chǎn)品開發(fā)流程,結(jié)合各領(lǐng)域內(nèi)的系統(tǒng)工程和產(chǎn)品的綜合定位來實(shí)現(xiàn)開發(fā)。 西門子 PLM Software 的協(xié)同決策支持平臺可以將跨領(lǐng)域的知識整合到一個單獨(dú)的邏輯位置,授權(quán)用戶不論是在公司還是在全球任何地方都能訪問該位置,進(jìn)行系統(tǒng)綜合驅(qū)動的汽車產(chǎn)品開發(fā)

此方法的關(guān)鍵要素包括:

基于系統(tǒng)工程的一致流程框架
跨屬性仿真和基于測試的驗(yàn)證
配置管理
問題、變更和計(jì)劃管理
產(chǎn)品完整生命周期內(nèi)的可追溯性
全部建立于開放平臺之上



通過應(yīng)用基于系統(tǒng)工程的一致流程框架,您可以從客戶的反饋聲開始,一直到服務(wù)、支持和生命周期結(jié)束,都能捕捉、管理和組織信息和知識。 通過對需求建模,并通過功能和邏輯分解將需求分解到物理實(shí)現(xiàn)手段,您可以顯著提高整個車輛的可追溯性水平。 ,依照系統(tǒng)建??梢酝笍乩斫饽P蛢?nèi)各部件的依賴關(guān)系,而且有助于促進(jìn)各工程領(lǐng)域(比如材料、車身、底盤、外飾、內(nèi)飾、動力傳動系統(tǒng)、電氣/電子設(shè)備和軟件集成)保持協(xié)調(diào)一致并實(shí)現(xiàn)可追溯性。

 

跨屬性仿真和測試可保證在不同的關(guān)鍵設(shè)計(jì)屬性之間保持平衡。 汽車行業(yè)正面臨著一些重大挑戰(zhàn),既要縮小發(fā)動機(jī)尺寸和改善動力傳動系統(tǒng)技術(shù),又要提供混合動力和電動解決方案,同時(shí)還要側(cè)重于最大限度減輕重量,并通過提升整體性能和效率來擴(kuò)大品牌價(jià)值 Siemens PLM Software 提供了大量一維和三維仿真和測試工具,可以在設(shè)計(jì)過程中的每個環(huán)節(jié)優(yōu)化上述平衡關(guān)系,包括內(nèi)飾、底盤、動力傳動系統(tǒng)、車身、電子設(shè)備及整車集成。

 

這對于汽車 主機(jī)廠成功將不同產(chǎn)品物料清單 (BOM) 和過程清單 (BOP) 統(tǒng)一起來十分關(guān)鍵,更重要的是,它能將不同視角協(xié)調(diào)起來,比如用途與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 完成上述協(xié)調(diào)后,這個信息主干便可以驅(qū)動諸如端到端的配置和變更管理之類的集成流程。

 

西門子 PLM Software 解決方案建立在開放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,可用于我們的應(yīng)用程序之間的集成,還可用于與原有數(shù)據(jù)和系統(tǒng)及其他第三方應(yīng)用程序集成。 即使您采用的是最好的應(yīng)用程序,匯總來自不同創(chuàng)作環(huán)境和作者的工作,它也能讓您靈活實(shí)施所需的業(yè)務(wù)流程 在整個流程中,每個人都將單個信息源進(jìn)行工作。

 

西門子 PLM Software 系統(tǒng)綜合驅(qū)動的汽車產(chǎn)品開發(fā)解決方案可讓您:

在整個開發(fā)過程中均可追溯客戶的反饋聲,從而使決策與產(chǎn)品戰(zhàn)略意圖保持一致,提供客戶想要的產(chǎn)品
通過仿真實(shí)現(xiàn)多屬性設(shè)計(jì)優(yōu)化,以及通過測試開展模型驗(yàn)證
通過對照目標(biāo)持續(xù)分析和驗(yàn)證車輛、系統(tǒng)或組件性能來減少返工
在復(fù)合材料從設(shè)計(jì)到制造的整個過程中,縮短時(shí)間并降低成本
實(shí)現(xiàn)端到端集成,確保所有車輛領(lǐng)域涉及到的每個人都能在需要時(shí)獲得正確的信息,打造出最符合客戶要求的產(chǎn)品